Στις 17 Απριλίου, η βρετανική Rolls-Royce Aero Engine Company εξέδωσε ένα τιτάνιο-αλουμίνιο τουρμπίνα λεπίδα ακρίβεια ς τεχνολογία χύτευσης πιστοποίησης ποιότητας στο Ινστιτούτο Μεταλλουργίας Έρευνας της Κινεζικής Ακαδημίας Επιστημών σε Shenyang, σημειώνοντας ότι η προηγμένη τεχνολογία που αναπτύχθηκε από το Ινστιτούτο Μετάλλων έχει εισέλθει στο στάδιο της εφαρμογής.
Από τις 15 έως τις 17 Απριλίου, ο David Smith, διευθυντής ποιότητας κράματος τιτανίου της Rolls-Royce Company, και ο Peter Dixon, ειδικός σε θέματα τεχνολογίας χύτευσης, επισκέφθηκαν το Ινστιτούτο Μετάλλων και διεξήγαγαν επιτόπια ανασκόπηση της τεχνολογίας προετοιμασίας κύριου κράματος τιτανίου-αλουμινίου και της τεχνολογίας χύτευσης ακριβείας λεπίδας τιτανίου-αλουμινίου. Σε μια σύντομη τελετή που πραγματοποιήθηκε μετά την τελική συνεδρίαση του ποιοτικού ελέγχου, διευθυντής Yang Rui έλαβε το πιστοποιητικό ποιότητας του τιτανίου αλουμινίου στρόβιλος λεπίδα ακρίβεια τεχνολογία χύτευσης από τον David Smith για λογαριασμό του Ινστιτούτου Μετάλλων.
Στην ομιλία του, ο Ντέιβιντ Σμιθ ευχαρίστησε την ομάδα Έρευνας και Α του Ινστιτούτου Μετάλλων για το έργο τους. Είπε ότι η τεχνολογία προετοιμασίας κύριου κράματος τιτανίου-αλουμινίου που αναπτύχθηκε από το Ινστιτούτο Ερευνών Μετάλλων πέρασε τον ποιοτικό έλεγχο της Rolls-Royce τον Μάιο του 2011. Τώρα η τεχνολογία χύτευσης ακριβείας λεπίδων στροβίλων τιτανίου-αργιλίου έχει περάσει επίσης τον έλεγχο, που χαρακτηρίζει αυτήν την προηγμένη τεχνολογία που εισάγει το στάδιο εφαρμογής. Ελπίδα ότι τα μέταλλα θα διατηρήσει την έννοια της συνεχούς βελτίωσης, διατηρούν υψηλή ποιότητα και να προσπαθήσει για την τελειότητα.
Yang Rui είπε ότι οι λεπίδες τουρμπίνας κινητήρα aero είναι υψηλής θερμοκρασίας περιστρεφόμενα μέρη, τα οποία απαιτούν αυστηρή ποιότητα των υλικών και τις διαδικασίες κατασκευής. Ως νέο υλικό, το τιτάνιο και το αλουμίνιο έχουν περιθώρια βελτίωσης ανεξάρτητα από την προετοιμασία του κύριου κράματος ή τη χύτευση ακριβείας των λεπίδων. Το Ινστιτούτο Μετάλλων θα συνεχίσει να εργάζεται σκληρά για την ανάπτυξη πράσινης, χαμηλού κόστους τεχνολογίας κατασκευής και την προώθηση της βασικής εφαρμογής των υλικών υψηλής τεχνολογίας.