Γρανάζι

Γιατί να μας επιλέξετε

Πλούσια Εμπειρία
Η Taiyuan Simis Investment Casting Co., Ltd ιδρύθηκε το 2004. Μετά από 15 χρόνια ανάπτυξης, έχει εξελιχθεί από ένα μόνο εργοστάσιο χύτευσης ακριβείας σε έναν ολοκληρωμένο προμηθευτή μηχανικών προϊόντων που μπορεί να παρέχει εξαρτήματα χύτευσης ακριβείας, χύτευσης άμμου, χύτευσης με χύτευση και μηχανικής κατεργασίας ακριβείας.

Επαγγελματική ομάδα
Η εταιρεία μας διαθέτει 3 μηχανικούς σε επίπεδο καθηγητών, 5 ανώτερους μηχανικούς, 12 κατώτερους μηχανικούς, 20 επιθεωρητές και περίπου 350 εργαζομένους.

Ποιοτικός έλεγχος
Υπάρχει ένα εργοστάσιο χύτευσης ακριβείας, ένα εργοστάσιο χύτευσης άμμου, ένα εργοστάσιο χύτευσης και δύο εργοστάσια μηχανικής κατεργασίας. Μετά από τις αδιάκοπες προσπάθειες όλων των εργαζομένων μας, η εταιρεία μας έχει περάσει πιστοποιήσεις ISO, TS16949, TUV και άλλες πιστοποιήσεις ποιότητας.

Υψηλής Ποιότητας
Έχουμε τη δυνατότητα να επεξεργαζόμαστε τα δύσκολα προϊόντα, εξοπλισμένα με εισαγόμενα κέντρα CNC 4-αξόνων και 5-αξόνων και διάφορους τύπους εξοπλισμού κατεργασίας CNC, που υποστηρίζουν καθαρισμό με υπερήχους και επιθεώρηση CMM.

Τι είναι το Gear

Ένα γρανάζι ή γρανάζι είναι ένα εξάρτημα περιστρεφόμενης μηχανής που χρησιμοποιείται συνήθως για τη μετάδοση περιστροφικής κίνησης και/ή ροπής μέσω μιας σειράς δοντιών που εμπλέκονται με συμβατά δόντια άλλου γραναζιού ή άλλου τμήματος. Τα δόντια μπορεί να είναι αναπόσπαστα προεξοχές ή κοιλότητες που έχουν υποστεί μηχανική επεξεργασία στο εξάρτημα ή χωριστά μανταλάκια που εισάγονται σε αυτό. Στην τελευταία περίπτωση, το γρανάζι ονομάζεται συνήθως οδοντωτός τροχός. Ένα γρανάζι μπορεί να είναι ένα από αυτά τα μανταλάκια ή ολόκληρος ο εξοπλισμός. Δύο ή περισσότερα δικτυωτά εργαλεία ονομάζονται κιβώτιο ταχυτήτων.

Σφυρηλάτηση γραναζιών
Τα προϊόντα σφυρηλάτησης γραναζιών χρησιμοποιούνται κυρίως σε μηχανήματα εξόρυξης, πετροχημικά, αυτοκινητοβιομηχανία και άλλες βιομηχανίες, μεταξύ των οποίων περισσότερο από το 90% είναι...
Πιο

Τα γρανάζια μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με το σχήμα των δοντιών, το σχήμα του γραναζιού, το σχήμα γραμμής δοντιών, την επιφάνεια των δοντιών και τη μέθοδο κατασκευής. Σύμφωνα με τη μέθοδο κατασκευής, τα εργαλεία χωρίζονται σε εργαλεία χύτευσης, εργαλεία κοπής, εργαλεία κύλισης, πυροσυσσωματωμένα εργαλεία κ.λπ.

Τύποι γραναζιών

Spur Gear
Τα γρανάζια που έχουν κυλινδρικές επιφάνειες βήματος ονομάζονται κυλινδρικά γρανάζια. Τα γρανάζια οδοντωτών τροχών ανήκουν στην ομάδα γραναζιών παράλληλων αξόνων και είναι κυλινδρικά γρανάζια με οδοντωτή γραμμή η οποία είναι ευθεία και παράλληλη προς τον άξονα. Τα γρανάζια Spur είναι τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα γρανάζια που μπορούν να επιτύχουν υψηλή ακρίβεια με σχετικά εύκολες διαδικασίες παραγωγής. Έχουν το χαρακτηριστικό ότι δεν έχουν φορτίο στην αξονική κατεύθυνση (φορτίο ώθησης). Το μεγαλύτερο από το ζεύγος πλέγματος ονομάζεται γρανάζι και το μικρότερο ονομάζεται πινιόν.

Ελικοειδής εξοπλισμός
Τα ελικοειδή γρανάζια χρησιμοποιούνται με παράλληλους άξονες παρόμοιους με τους οδοντωτούς τροχούς και είναι κυλινδρικοί τροχοί με οδοντωτές γραμμές περιέλιξης. Έχουν καλύτερο πλέγμα των δοντιών από τα γρανάζια και έχουν ανώτερη ησυχία και μπορούν να μεταδώσουν υψηλότερα φορτία, καθιστώντας τα κατάλληλα για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας. Όταν χρησιμοποιούνται ελικοειδή γρανάζια, δημιουργούν δύναμη ώθησης στην αξονική κατεύθυνση, καθιστώντας απαραίτητη τη χρήση ρουλεμάν ώσης. Τα ελικοειδή γρανάζια έρχονται με περιστροφή του δεξιού και του αριστερού χεριού που απαιτούν αντίθετα γρανάζια για ένα δικτυωτό ζεύγος.

Ράφι ταχυτήτων
Δόντια ίδιου μεγέθους και σχήματος που κόβονται σε ίσες αποστάσεις κατά μήκος μιας επίπεδης επιφάνειας ή μιας ευθύγραμμης ράβδου ονομάζονται ράφι ταχυτήτων. Το ράφι ταχυτήτων είναι ένα κυλινδρικό γρανάζι με την ακτίνα του κυλίνδρου του βήματος να είναι άπειρη. Συνδυάζοντας με ένα κυλινδρικό γρανάζι, μετατρέπει την περιστροφική κίνηση σε γραμμική κίνηση. Οι σχάρες γραναζιών μπορούν να χωριστούν ευρέως σε ευθείες οδοντικές βάσεις και ελικοειδείς οδοντωτές βάσεις, αλλά και οι δύο έχουν ευθείες γραμμές δοντιών. Με τη μηχανική κατεργασία των άκρων των ραφιών ταχυτήτων, είναι δυνατή η σύνδεση των ραφιών ταχυτήτων από άκρη σε άκρη.

Γρανάζια Bevel
Τα κωνικά γρανάζια έχουν εμφάνιση σε σχήμα κώνου και χρησιμοποιούνται για τη μετάδοση δύναμης μεταξύ δύο αξόνων που τέμνονται σε ένα σημείο (τεμνόμενοι άξονες). Ένα κωνικό γρανάζι έχει έναν κώνο ως επιφάνεια βήματος και τα δόντια του κόβονται κατά μήκος του κώνου. Τα είδη κωνικών οδοντωτών τροχών περιλαμβάνουν ίσια κωνικά γρανάζια, ελικοειδή κωνικά γρανάζια, σπειροειδή κωνικά γρανάζια, γωνιακά γρανάζια, γρανάζια κορώνας, μηδενικά κωνικά γρανάζια και υποειδικά γρανάζια.

Σπειροειδής λοξοτομή
Τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια είναι κωνικά γρανάζια με καμπύλες οδοντωτές γραμμές. Λόγω της υψηλότερης αναλογίας επαφής με τα δόντια, είναι ανώτερα από τα ίσια κωνικά γρανάζια σε απόδοση, αντοχή, κραδασμούς και θόρυβο. Από την άλλη πλευρά, είναι πιο δύσκολο να παραχθούν. Επίσης, επειδή τα δόντια είναι κυρτά, προκαλούν δυνάμεις ώθησης στην αξονική κατεύθυνση. Εντός των σπειροειδών κωνικών γραναζιών, αυτό με τη μηδενική γωνία συστροφής ονομάζεται μηδενικό κωνικό γρανάζι.

Βιδωτό γρανάζι
Τα βιδωτά γρανάζια είναι ένα ζευγάρι των ίδιων ελικοειδών γραναζιών χειρός με γωνία περιστροφής 45 μοιρών σε μη παράλληλους, μη τεμνόμενους άξονες. Επειδή η επαφή των δοντιών είναι ένα σημείο, η ικανότητα μεταφοράς φορτίου τους είναι χαμηλή και δεν είναι κατάλληλα για μεγάλη μετάδοση ισχύος. Δεδομένου ότι η ισχύς μεταδίδεται με την ολίσθηση των επιφανειών των δοντιών, είναι απαραίτητο να δίνετε προσοχή στη λίπανση όταν χρησιμοποιείτε βιδωτά γρανάζια. Δεν υπάρχουν περιορισμοί όσον αφορά τους συνδυασμούς αριθμού δοντιών.

Mitre Gear
Τα κωνικά γρανάζια είναι κωνικά γρανάζια με λόγο ταχύτητας 1. Χρησιμοποιούνται για την αλλαγή της κατεύθυνσης μετάδοσης ισχύος χωρίς αλλαγή ταχύτητας. Υπάρχουν ίσια μίτρα και σπειροειδή γρανάζι. Κατά τη χρήση των σπειροειδών στροφέων, είναι απαραίτητο να εξετάσετε το ενδεχόμενο χρήσης ρουλεμάν ώσης, καθώς παράγουν δύναμη ώθησης στην αξονική κατεύθυνση. Εκτός από τα συνήθη γρανάζια φαλτσών με γωνίες άξονα 90 μοιρών, τα γωνιακά γρανάζια με οποιεσδήποτε άλλες γωνίες άξονα ονομάζονται γωνιακοί τροχοί.

Εργαλείο σκουληκιών
Ένα σχήμα βίδας που κόβεται σε έναν άξονα είναι το ατέρμονα, το γρανάζι ζευγαρώματος είναι ο ατέρμονας τροχός και μαζί σε μη τεμνόμενους άξονες ονομάζεται γρανάζι ατέρμονα. Τα σκουλήκια και οι τροχοί σκουληκιών δεν περιορίζονται σε κυλινδρικά σχήματα. Υπάρχει ο τύπος κλεψύδρας που μπορεί να αυξήσει την αναλογία επαφής, αλλά η παραγωγή γίνεται πιο δύσκολη. Λόγω της ολισθαίνουσας επαφής των επιφανειών του γραναζιού, είναι απαραίτητο να μειωθεί η τριβή. Για το λόγο αυτό, γενικά χρησιμοποιείται ένα σκληρό υλικό για το σκουλήκι και ένα μαλακό υλικό χρησιμοποιείται για τον τροχό σκουληκιών. Παρόλο που η απόδοση είναι χαμηλή λόγω της ολισθαίνουσας επαφής, η περιστροφή είναι ομαλή και αθόρυβη. Όταν η γωνία απαγωγής του σκουληκιού είναι μικρή, δημιουργείται ένα χαρακτηριστικό αυτοασφάλισης.

Πώς λειτουργεί το Gears

Τα γρανάζια χρησιμοποιούν την αρχή του μηχανικού πλεονεκτήματος, που είναι ο λόγος της δύναμης εξόδου προς τη δύναμη εισόδου σε ένα σύστημα. Για τα γρανάζια, το μηχανικό πλεονέκτημα δίνεται από τη σχέση μετάδοσης, η οποία είναι η αναλογία της ταχύτητας της τελικής ταχύτητας προς την αρχική ταχύτητα της ταχύτητας σε ένα σύστημα μετάδοσης. Η σχέση μετάδοσης δίνεται από την εξίσωση:
Κινούμενη εικόνα ενός ζεύγους εργαλείων, μπορεί να φανεί ότι το μικρότερο γρανάζι περιστρέφεται πιο γρήγορα για να συμβαδίσει με τον μεγαλύτερο αριθμό δοντιών στο μεγαλύτερο γρανάζι.
MA=ωA/ωB=rB/rA=NB/NA
N: Είναι ο αριθμός των δοντιών στο γρανάζι,
ω: Είναι η γωνιακή ταχύτητα του γραναζιού και
r: Είναι η ακτίνα του γραναζιού.
Εάν το μηχανικό πλεονέκτημα ενός συστήματος μετάδοσης είναι 3, αυτό σημαίνει ότι η τελευταία ταχύτητα του συρμού έχει ακτίνα 3 φορές αυτή της πρώτης ταχύτητας. Με μια τέτοια αναλογία, το γρανάζι εισόδου μπορεί να περιστραφεί με 3 φορές λιγότερη δύναμη από ό,τι εξάγεται από το τελικό γρανάζι, αλλά σε αντάλλαγμα πρέπει να περιστρέφεται 3 φορές πιο γρήγορα από το τελικό γρανάζι.
Αυτή η σχέση για τα τρένα με γρανάζια εξαρτάται θεμελιωδώς από το νόμο της διατήρησης της ενέργειας. Όταν αναλύονται τα τρένα με γρανάζια, αυτή η έννοια γίνεται πιο εύκολα κατανοητή χρησιμοποιώντας μια ανάλυση της διατηρημένης ισχύος του συστήματος. Αυτή η ανάλυση συσχετίζει τις ροπές των γραναζιών με τις γωνιακές ταχύτητες τους.

Στοιχεία των δοντιών γραναζιών

Επιφάνεια δοντιού.Η πλευρά ενός δοντιού γραναζιού.
Προφίλ δοντιού.Η μία πλευρά ενός δοντιού σε διατομή μεταξύ του εξωτερικού κύκλου και του κύκλου της ρίζας.
Ενειλιγμένος.Ένα προφίλ δοντιού που δημιουργείται από την έλικα ενός κύκλου. Ένα κοινό σχήμα δοντιού για οδοντωτούς τροχούς.
Κύκλος βάσης.Ο κύκλος από τον οποίο προκύπτουν τα προφίλ των ελικοειδή δοντιών.
Πλευρά.Η πλευρά εργασίας ή επαφής ενός δοντιού. Συνήθως έχει ένα ελικοειδή προφίλ σε εγκάρσια τομή.
Κορυφαία γη.Η επάνω επιφάνεια ενός δοντιού γραναζιού.
Κάτω γη.Η επιφάνεια στο κάτω μέρος του χώρου μεταξύ γειτονικών δοντιών.
Στέμμα.Μια τροποποίηση που αποτελείται από ένα ελαφρύ εξόγκωμα προς τα έξω στο κέντρο της πλευράς του δοντιού. Το δόντι γίνεται σταδιακά πιο λεπτό προς κάθε άκρο. Ένα πλήρως στεφανωμένο δόντι έχει αφαιρεθεί λίγο υλικό στην άκρη και στις περιοχές της ρίζας επίσης. Ο σκοπός της στέψης είναι να διασφαλιστεί ότι το κέντρο της πλευράς φέρει ολόκληρο το μερίδιο του φορτίου, ακόμη και αν τα γρανάζια είναι ελαφρώς κακώς ευθυγραμμισμένα ή παραμορφωμένα.
Κύκλος ρίζας.Μια εφαπτομένη στο κάτω μέρος του δοντιού διαστήματα σε διατομή.
Κύκλος πίσσας.Ένας κύκλος που περιέχει το σημείο κλίσης. Οι κύκλοι βήματος είναι εφαπτόμενοι στα γρανάζια ζευγαρώματος. Ένας κύκλος στον οποίο τα δόντια του γραναζιού κυλίονται θεωρητικά χωρίς να γλιστρούν.
Κέντρο εργαλείων.Το κέντρο του κύκλου του αγωνιστικού χώρου.
Γραμμή κέντρων.Μια γραμμή που συνδέει τα κέντρα των κύκλων βήματος δύο γραναζιών εμπλοκής. Είναι επίσης η κοινή κάθετη των αξόνων σε σταυρωτά ελικοειδή γρανάζια και ατέρμονα γρανάζια.
Σημείο κλίσης.Το σημείο ενός προφίλ δοντιού που βρίσκεται στον κύκλο βήματος του γραναζιού. Καθώς το σημείο κλίσης ενός γραναζιού έρχεται σε επαφή με το ζευγάρωμα του, η επαφή λαμβάνει χώρα στο σημείο κλίσης του ζευγαρώματος. Αυτό το κοινό σημείο κλίσης βρίσκεται σε μια γραμμή που συνδέει τα δύο κέντρα γραναζιών.
Ο δρόμος της δράσης.Μια καμπύλη κατά μήκος της οποίας λαμβάνει χώρα επαφή κατά την εμπλοκή δύο προφίλ δοντιών.
Γραμμή ενέργειας.Ο δρόμος δράσης για τα ελικοειδή γρανάζια. Είναι η ευθεία γραμμή που διέρχεται από το σημείο κλίσης και εφάπτεται στον βασικό κύκλο.
Γραμμή επαφής.Η γραμμή ή η καμπύλη κατά μήκος της οποίας δύο επιφάνειες δοντιών εφάπτονται μεταξύ τους.
Σημείο επαφής.Οποιοδήποτε σημείο στο οποίο δύο προφίλ δοντιών εφάπτονται μεταξύ τους.

Οι 4 πιο σημαντικές διαδικασίες κατασκευής γραναζιών

Κοπή γραναζιών
Η διαδικασία κατασκευής εργαλείων είναι, τουλάχιστον, πολύπλοκη. Χρησιμοποιείται ένα ευρύ φάσμα μεθόδων κατασκευής γραναζιών για τη μετατροπή μεταλλικών δίσκων ή ακατέργαστων σε περίπλοκο εξοπλισμό με τέλεια δόντια. Οποιαδήποτε απόκλιση στη διαδικασία μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικά αποτελέσματα. Η κοπή γραναζιών είναι μια θεμελιώδης διαδικασία στην κατασκευή εργαλείων, διαδραματίζοντας κρίσιμο ρόλο στην παραγωγή εργαλείων υψηλής ποιότητας. Για την κοπή εργαλείων χρησιμοποιούνται διάφορες μέθοδοι, καθεμία με τα πλεονεκτήματά της.
Μια συνηθισμένη μέθοδος είναι η οπή εργαλείων. Σε αυτή τη μέθοδο, ένα εξειδικευμένο εργαλείο που ονομάζεται εστία χρησιμοποιείται για την κοπή δοντιών στα κενά του γραναζιού με εξαιρετική ακρίβεια. Αυτή η μέθοδος επιτρέπει τη γρήγορη και αποτελεσματική παραγωγή γραναζιών με εξαιρετική ακρίβεια. Ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του hobbing είναι ότι είναι γρήγορο και αποτελεσματικό. Η ποικιλομορφία των αυλακώσεων επιτρέπει στους κατασκευαστές εργαλείων να κατασκευάζουν ίσια και ατέρμονα γρανάζια.
Το φρεζάρισμα είναι μια άλλη δημοφιλής μέθοδος, όπου οι περιστρεφόμενοι κόφτες αφαιρούν υλικό από το τεμάχιο εργασίας για να δημιουργήσουν το επιθυμητό προφίλ δοντιού. Προσφέρει ευελιξία και μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για μικρές όσο και για μεγάλης κλίμακας παραγωγές. Το broaching, από την άλλη πλευρά, χρησιμοποιεί ένα εργαλείο κοπής για να κόβει τα δόντια στην επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας σταδιακά.

Διαμόρφωση εργαλείων
Η διαμόρφωση γραναζιών είναι μια κρίσιμη διαδικασία κατασκευής που επιτρέπει τη δημιουργία γραναζιών υψηλής ποιότητας. Υπάρχουν δύο κύριες μέθοδοι που χρησιμοποιούνται στη διαμόρφωση γραναζιών: σφυρηλάτηση και χύτευση.
Η σφυρηλάτηση είναι μια μέθοδος όπου το μέταλλο θερμαίνεται και διαμορφώνεται για να σχηματίσει γρανάζια. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει τη θέρμανση του μετάλλου σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, καθιστώντας το ελατό. Στη συνέχεια, το μέταλλο τοποθετείται σε καλούπι ή καλούπι και πιέζεται ή σφυρηλατείται σε σχήμα. Η σφυρηλάτηση παρέχει πολλά πλεονεκτήματα, όπως ενισχυμένη αντοχή και ανθεκτικότητα, καθώς και βελτιωμένη δομή κόκκων. Ωστόσο, μπορεί να είναι χρονοβόρα και δαπανηρή σε σύγκριση με άλλες μεθόδους.
Από την άλλη πλευρά, η χύτευση περιλαμβάνει την έκχυση λιωμένου μετάλλου σε ένα καλούπι για τη δημιουργία γραναζιών. Αυτή η διαδικασία προσφέρει ευελιξία όσον αφορά τις επιλογές σχεδίασης και πολύπλοκα σχήματα μπορούν εύκολα να επιτευχθούν. Επιπλέον, η χύτευση μπορεί να είναι πιο οικονομική για παραγωγές μεγάλης κλίμακας. Ωστόσο, μπορεί να οδηγήσει σε λιγότερο ακριβείς διαστάσεις και χαμηλότερη πυκνότητα υλικού σε σύγκριση με τη σφυρηλάτηση.

Τρίψιμο εργαλείων
Η ακρίβεια είναι ανεκτίμητη όταν πρόκειται για την κατασκευή εργαλείων και συρματόσχοινων. Η λείανση των γραναζιών παίζει καθοριστικό ρόλο στην κατασκευή των γραναζιών, καθώς βοηθά στην επίτευξη ακρίβειας και ομαλότητας. Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη για την αφαίρεση τυχόν ατελειών που μπορεί να μείνουν πίσω από τις εργασίες κοπής ή διαμόρφωσης. Ακόμη και η παραμικρή απόκλιση στον σχεδιασμό των δοντιών του γραναζιού μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη μεταφορά ροπής.
Η κυλινδρική λείανση είναι μια από τις πιο κοινές μεθόδους λείανσης γραναζιών. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει τη χρήση ενός κυλινδρικού μύλου για το τρίψιμο της εξωτερικής διαμέτρου των δοντιών του γραναζιού. Μια άλλη μέθοδος είναι η εσωτερική λείανση, όπου χρησιμοποιείται εσωτερικός μύλος για την άλεση της εσωτερικής διαμέτρου των γραναζιών με οπές.
Η λείανση προφίλ είναι μια άλλη τεχνική που χρησιμοποιείται στην κατασκευή εργαλείων. Περιλαμβάνει τη δημιουργία πολύπλοκων προφίλ στην επιφάνεια των δοντιών χρησιμοποιώντας εξειδικευμένα μηχανήματα και λειαντικά. Αυτή η μέθοδος επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο του σχήματος και των διαστάσεων των δοντιών του γραναζιού.

Κατεργασία με θερμοκρασία
Τα γρανάζια όχι μόνο πρέπει να είναι ακριβή και να έχουν σφιχτές δυσανεξίες, αλλά πρέπει επίσης να είναι σκληρά και ικανά να αντέχουν την πίεση. Ένα γρανάζι που σπάει με το πρώτο σημάδι πίεσης δεν ωφελεί. Η θερμική επεξεργασία είναι ζωτικής σημασίας, καθώς συμβάλλει στη βελτίωση των ιδιοτήτων και της απόδοσης των γραναζιών, διασφαλίζοντας την αντοχή και την ακρίβειά τους. Δύο κοινές διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας που χρησιμοποιούνται για γρανάζια είναι η ενανθράκωση και η απόσβεση.
Η ενανθράκωση περιλαμβάνει την εισαγωγή άνθρακα στο επιφανειακό στρώμα του γραναζιού για να αυξηθεί η σκληρότητά του διατηρώντας παράλληλα την σκληρότητά του. Αυτό επιτυγχάνεται με θέρμανση του γραναζιού σε περιβάλλον πλούσιο σε άνθρακα, όπως μείγμα αερίου ή υγρού που περιέχει ενώσεις άνθρακα
Το σβήσιμο είναι ένα άλλο σημαντικό βήμα στη θερμική επεξεργασία που ακολουθεί την ενανθράκωση ή οποιαδήποτε άλλη διαδικασία σκλήρυνσης. Μετά τη θέρμανση για να επιτευχθεί η σωστή σκληρότητα, τα γρανάζια ψύχονται γρήγορα βυθίζοντάς τα σε ένα μέσο σβέσης όπως λάδι ή νερό. Αυτή η γρήγορη ψύξη «παγώνει» τη δομή του μετάλλου, δημιουργώντας ένα επιθυμητό επίπεδο σκληρότητας σε όλο το τμήμα. Μια διαδικασία κατασκευής εργαλείων είναι ατελής χωρίς την κατάλληλη θερμική επεξεργασία.

Το Πιστοποιητικό μας

Η εταιρεία μας έχει περάσει ISO9001, TS16949, TUV και άλλες πιστοποιήσεις ποιότητας.

productcate-1-1

Το εργοστάσιό μας

Η Taiyuan Simis Investment Casting Co., Ltd ιδρύθηκε το 2014. Μετά από 15 χρόνια ανάπτυξης, έχει εξελιχθεί από ένα μόνο εργοστάσιο χύτευσης ακριβείας σε έναν ολοκληρωμένο προμηθευτή μηχανικών προϊόντων που μπορεί να παρέχει εξαρτήματα χύτευσης ακριβείας, χύτευσης άμμου, χύτευσης με χύτευση και μηχανικής κατεργασίας ακριβείας. Η εταιρεία μας διαθέτει 3 μηχανικούς σε επίπεδο καθηγητών, 5 ανώτερους μηχανικούς, 12 κατώτερους μηχανικούς, 20 επιθεωρητές και περίπου 350 εργαζομένους. Υπάρχουν ένα εργοστάσιο χύτευσης ακριβείας, ένα εργοστάσιο χύτευσης άμμου, ένα εργοστάσιο χύτευσης με χύτευση και δύο εργοστάσια μηχανικής κατεργασίας. Μετά από τις αδιάκοπες προσπάθειες όλων των εργαζομένων μας, η εταιρεία μας έχει περάσει πιστοποιήσεις ποιότητας ISO, TS16949, TUV και άλλες πιστοποιήσεις ποιότητας.
Οι πωλήσεις μας αυξήθηκαν σταδιακά από τα αρχικά 3 εκατομμύρια RMB στα σημερινά 50 εκατομμύρια RMB.
Κατανοούμε τις απαιτήσεις σχεδιασμού και ποιότητας των ξένων πελατών για μηχανικά προϊόντα. Περίπου το 85% των προϊόντων μας εξάγονται στη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο.

FAQ

Ε: Τι είναι τα γρανάζια;

Α: Το γρανάζι είναι ένα είδος στοιχείου μηχανής στο οποίο τα δόντια κόβονται γύρω από κυλινδρικές ή κωνικές επιφάνειες με ίση απόσταση. Συνδυάζοντας ένα ζεύγος από αυτά τα στοιχεία, χρησιμοποιούνται για τη μετάδοση περιστροφών και δυνάμεων από τον κινητήριο άξονα στον κινούμενο άξονα.

Ε: Γιατί χρειαζόμαστε γρανάζια;

Α: Τα γρανάζια είναι εξαρτήματα μηχανής που λειτουργούν για να μεταδίδουν περιστροφή ή κίνηση από το ένα μέρος στο άλλο. Τα γρανάζια θα έχουν συνήθως έναν αριθμό δοντιών που έρχονται σε επαφή με τα άλλα γρανάζια τους. Τα γρανάζια είναι χρήσιμα για την αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής και της ισχύος μεταφέροντας την ισχύ που παράγεται από τον κινητήρα στο διαφορικό.

Ε: Πώς περιγράφετε ένα εργαλείο;

Α: Ένας μηχανισμός που εκτελεί μια συγκεκριμένη λειτουργία σε ένα πλήρες μηχάνημα. Εξοπλισμός διεύθυνσης.
Ένας οδοντωτός τροχός.
Εργασιακή σχέση, θέση, τάξη ή προσαρμογή. Έκανε την καριέρα της στον εξοπλισμό.
Επίπεδο ή ρυθμό λειτουργίας. Ανέβασε την απόδοσή τους σε υψηλή ταχύτητα.

Ε: Ποιος είναι ο σκοπός του εξοπλισμού;

Α: Τα γρανάζια εξυπηρετούν δύο κύριους σκοπούς: αύξηση της ταχύτητας ή αύξηση της δύναμης. Για να αυξήσω ένα από αυτά, πρέπει να κάνω συμβιβασμούς. Για παράδειγμα, για να αυξηθεί η ταχύτητα των τροχών ενός ποδηλάτου πρέπει να αυξηθεί η δύναμη που ασκείται στα πεντάλ.

Ε: Γιατί χρησιμοποιείται ο εξοπλισμός;

Ε: Τι είναι ένα παράδειγμα εργαλείων;

Α: Παραδείγματα: Παιχνίδια που ανοίγουν, μη ψηφιακά ρολόγια, τρυπάνια, ποδήλατα, κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων, ηλεκτρικά αναπηρικά καροτσάκια και ανελκυστήρες. Τα γρανάζια χρησιμοποιούνται παντού γύρω μας και σχετίζονται με την κατανόηση του τρόπου λειτουργίας των μηχανών. μηχανήματα όπως ρολόγια, αυτοκίνητα ακόμα και μπουλντόζες!

Ε: Τι είναι το γρανάζι και οι τύποι του;

Α: Τα γρανάζια ταξινομούνται σε 3 κατηγορίες. γρανάζια παράλληλου άξονα, γρανάζια τεμνόμενων αξόνων και γρανάζια μη παράλληλων και μη τεμνόμενων αξόνων. Τα γρανάζια και τα ελικοειδή γρανάζια είναι γρανάζια παράλληλων αξόνων. Τα κωνικά γρανάζια είναι γρανάζια τεμνόμενων αξόνων. Στην τρίτη κατηγορία ανήκουν τα βιδωτά ή σταυρωτά ελικοειδή, ατέρμονα και υποειδικά γρανάζια.

Ε: Ποιος είναι ο κανόνας των γραναζιών;

Α: Αν είναι συνδεδεμένα δύο γρανάζια και έχουν και οι δύο δύναμη προς την ίδια κατεύθυνση: Τότε το γρανάζι με τη μεγαλύτερη δύναμη θα καθορίσει προς ποια κατεύθυνση κινούνται τα γρανάζια.

Ε: Ποια είναι η λειτουργία των γραναζιών;

Α: Η βασική λειτουργία ενός γραναζιού είναι να μεταδίδει την περιστροφική κίνηση καθώς και την ισχύ από τον έναν άξονα στον άλλο. Τα γρανάζια μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την ενίσχυση της ισχύος. Σχεδόν σε κάθε μηχανή όπου απαιτείται έλεγχος ταχύτητας χρησιμοποιούνται γρανάζια. Ανάλογα με τον τύπο εμπλοκής που απαιτείται, χρησιμοποιούνται διαφορετικά γρανάζια.

Ε: Ποια είναι η θεωρία των γραναζιών;

Α: Τα γρανάζια είναι τροχοί με δόντια διαμορφωμένα έτσι ώστε να μεταδίδουν περιστροφική κίνηση από τον έναν τροχό στον άλλο. Ένας από τους τροχούς μπορεί να είναι ένα ράφι (ένας τροχός άπειρης ακτίνας). Σε αυτή την περίπτωση, η περιστροφική κίνηση ενός τροχού μετατρέπεται σε μεταφραστική κίνηση του rack ή αντίστροφα.

Ε: Πώς προστατεύετε τα εργαλεία;

Α: Πάντα να αλλάζετε τις ταχύτητες σας απαλά για να μειώσετε τυχόν ζημιές στο κιβώτιο ταχυτήτων σας. Θα πρέπει πάντα να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό σας είναι σε πλήρη στάση πριν κάνετε όπισθεν, καθώς αυτό θα αποτρέψει τυχόν λείανση των ταχυτήτων και θα μειώσει τη φθορά. Η υπερβολική αλλαγή ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει μεγάλη ζημιά με την πάροδο του χρόνου.

Ε: Ποια είναι τα βασικά των γραναζιών;

Α: Τα γρανάζια είναι οδοντωτοί τροχοί που μεταδίδουν κίνηση από τον έναν άξονα στον άλλο και καθορίζουν την ταχύτητα, τη ροπή και την κατεύθυνση περιστροφής των στοιχείων της μηχανής. Τα γρανάζια μπορούν να ομαδοποιηθούν σε δύο μεγάλες κατηγορίες: αυτά που λειτουργούν σε ζεύγη για τη σύνδεση παράλληλων αξόνων και αυτά που συνδέουν μη παράλληλους άξονες.

Ε: Πώς συντηρείτε τα γρανάζια;

Α: 1. Επιλέξτε το σωστό λιπαντικό. Το πρώτο βήμα για να λιπάνετε τα γρανάζια σας είναι να επιλέξετε το κατάλληλο λιπαντικό για τις συγκεκριμένες ανάγκες σας.
2. Εφαρμόστε τη σωστή ποσότητα.
3. Καθαρίστε και επιθεωρήστε τα γρανάζια.
4. Ρυθμίστε και ευθυγραμμίστε τα γρανάζια.
5. Προστατέψτε τα γρανάζια από δύσκολες συνθήκες.
6. Προγραμματίστε την τακτική συντήρηση.
7. Να τι άλλο πρέπει να εξετάσετε.

Ε: Ποιοι είναι οι τρεις κύριοι σκοποί των γραναζιών;

Α: Η πρωταρχική λειτουργία όλων των τύπων γραναζιών είναι να μεταφέρουν περιστροφική δύναμη με "δικτύωμα" με άλλο γρανάζι. Αυτό το πλέγμα επιτυγχάνεται μέσω της σύμπλεξης των δοντιών κάθε γραναζιού, επιτρέποντας τη μεταφορά δύναμης μεταξύ των γραναζιών, καθώς και επιτρέποντας αλλαγές στην ταχύτητα, τη ροπή και την κατεύθυνση περιστροφής.

Ε: Ποιο είναι το βασικό εργαλείο;

Α: Τα γρανάζια είναι στοιχεία μηχανής που μοιάζουν με τροχούς και έχουν δόντια ομοιόμορφα τοποθετημένα γύρω από την εξωτερική επιφάνεια. Χρησιμοποιούνται σε ζευγάρια και αποτελούν πολύτιμο σχεδιαστικό εργαλείο. Τα γρανάζια τοποθετούνται σε περιστρεφόμενους άξονες και τα δόντια πλένονται (εμπλέκονται) με ένα γρανάζι σε έναν άλλο άξονα.

Ε: Πώς λειτουργούν τα γρανάζια για την ταχύτητα;

Α: Έτσι, η μικρότερη ταχύτητα κάνει περισσότερες στροφές σε έναν δεδομένο χρόνο, περιστρέφοντας με ταχύτερο ρυθμό από τη μεγαλύτερη ταχύτητα. Για δύο δεδομένες ταχύτητες, ένα από τον αριθμό των δοντιών Α και ένα με τον αριθμό των δοντιών Β, ο λόγος ταχύτητας (λόγος μετάδοσης) είναι ο εξής: (Ταχύτητα Α * Αριθμός δοντιών Α)=(Ταχύτητα Β * Αριθμός δόντια Β)

Ε: Πώς αυξάνετε τη διάρκεια ζωής του γραναζιού;

Α: Βελτιστοποιήστε το σχεδιασμό του εργαλείου σας. Η βελτιστοποίηση της διάρκειας ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων ξεκινά από την αρχή, στη σχεδίαση ταχυτήτων.
Κατασκευή με ακρίβεια.
Σωστή συντήρηση εργαλείων.
Όλο το πακέτο.

Ε: Γιατί επιταχύνουν τα γρανάζια;

Α: Το γεγονός ότι η μία ταχύτητα περιστρέφεται δύο φορές πιο γρήγορα από την άλλη οφείλεται στην αναλογία μεταξύ των ταχυτήτων — της σχέσης μετάδοσης. Η διάμετρος του γραναζιού στα αριστερά είναι διπλάσια από αυτή του γραναζιού στα δεξιά.

Ε: Πώς λειτουργεί ο εξοπλισμός;

Α: Με απλά λόγια, ένα γρανάζι είναι ένας τροχός, κατά μήκος του εξωτερικού άκρου του οποίου προσαρμόζονται οδοντώσεις. Δύο γρανάζια των οποίων τα δόντια είναι πανομοιότυπα σε σχήμα και διάκενο, μπορούν να κινούνται μεταξύ τους και έτσι να μεταδίδουν ισχύ από το ένα στο άλλο. Τα γρανάζια με την ίδια οδόντωση μπορούν να έχουν διαφορετικά μεγέθη.

Ε: Ποιες είναι οι τρεις κύριες λειτουργίες των γραναζιών;

Α: Τα γρανάζια χρησιμοποιούνται γενικά για έναν από τους τέσσερις διαφορετικούς λόγους:
Για να αντιστρέψετε την φορά περιστροφής.
Για να αυξήσετε ή να μειώσετε την ταχύτητα περιστροφής.
Για να μετακινήσετε την περιστροφική κίνηση σε διαφορετικό άξονα.
Για να διατηρείται συγχρονισμένη η περιστροφή δύο αξόνων.

Βρείτε επαγγελματίες κατασκευαστές και προμηθευτές εργαλείων στην Κίνα εδώ. Μη διστάσετε να αγοράσετε εξοπλισμό υψηλής ποιότητας σε ανταγωνιστική τιμή από το εργοστάσιό μας. Για προσαρμοσμένη υπηρεσία, επικοινωνήστε μαζί μας τώρα.